С чем приехали
Владелец купил машину с текущим сальником коробки. В другом сервисе ШРУС выбили обратным молотком и поменяли сальник, но после ремонта под машиной снова появилась лужа масла. К нам машину привезли, чтобы найти, почему течь возвращается.
Что нашли при разборке
Посадочное место сальника в корпусе забито: когда доставали старый сальник, повредили корпус, а новый забили туда же и порвали.
В коробку уже лазили — стоят неродные подшипники, которые надеваются рукой, хотя должны запрессовываться. Из-за этого сальник и выдавливало.
Пятая передача сгорела, сателлиты дифференциала изношены. Скорее всего, в прошлом сервисе это видели, но просто поменяли подшипники и собрали коробку обратно.
Что сделали
- Сняли и разобрали коробку, промыли детали нефрасом
- Заменили комплект пятой передачи
- Заменили комплект подшипников — с запрессовкой на свои места
- Заменили сателлитную группу дифференциала
- Поставили новые сальники
- Собрали коробку и установили на машину
«В коробку лазили, поставили неродные подшипники, которые снимаются с руки, а должны прессоваться на эти места — поэтому и выдавливало сальники, и они текли.»
Гарантия
На ремонт коробки — 1 год или 30 000 км на оригинальных деталях, 6 месяцев или 15 000 км на аналогах. Перед работой мастер согласует смету, стоимость работ — в прайсе.
